中美汽车报废标准的区别

中美汽车报废标准的区别

中国汽车报废规定：

早在 2000 年之前，家用车使用十年或十万公里就会强制报废，但现在的造车技术越来越好，车过早报废太浪费资源。

后来又改成了 15 年，于 2006 年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整，取消了使用年限。

不过车超过15年每年都会有两次年检，年检过了才能正常的延迟报废时间，而且我国跟其他国家不一样的是不允许随便更换汽车发动机

从事运营的车辆报废规定又不一样：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年

达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年

达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。

延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

美国汽车报废规定：

美国在报废车年限上是没有规定的

他们不同的州有不同的规定，有的有年检，有的没有年检，而且年检的次数也不一样，有两年检一次的，也有终身检一次的。

相信说到这里大家会很羡慕，因为国内的年检是比较频繁的

关于汽车报废方面他们的政府也是鼓励私家车报废，而且购买新车会给减免税费